在雙面加壓液壓機的生產(chǎn)和操作中，液壓缸各部分的強度和剛度呈拋物線(xiàn)形分布。如果使用由低強度鋼制成的液壓缸，則會(huì )降低液壓缸的屈服點(diǎn)和安全系數。當油壓的均勻分布壓力與均勻分布載荷長(cháng)度成反比時(shí)，氣缸壁易于膨脹，即使在長(cháng)期運行下，也會(huì )導致氣缸體破裂并引起漏油。

　　另外，最重要的低度鋼材液壓缸將在雙面加壓液壓機運行一段時(shí)間后，導致整個(gè)設備出現異常高壓：

　　1、雙面加壓液壓機的缸徑將擴大；這將導致重載或高速活塞具有較大的慣性力。當瞬時(shí)停止時(shí)，工作室中的壓力值立即增加，甚至超過(guò)最大工作壓力的幾倍。

　　2、液壓機液壓缸的膨脹將導致瞬時(shí)油壓超過(guò)兩倍。

　　3、雙面加壓液壓機的低度鋼制液壓缸的缸壁膨脹也會(huì )使緩沖裝置完全失效。它處于完全打開(kāi)的狀態(tài)，因此運行中的活塞無(wú)法減速。它突然撞擊汽缸蓋并可能反彈，從而導致工作室瞬時(shí)過(guò)壓。

　　從以上可以看出，雙面加壓液壓機的液壓缸的強度和剛度呈拋物線(xiàn)狀分布。它與工作油壓力的均勻分配壓力成正比，與均勻分配負載長(cháng)度的四次方成正比。因此，設計時(shí)應特別避免低剛度的質(zhì)量。低度鋼材液壓缸的缸壁膨脹在會(huì )引起泄漏的同時(shí)也就影響液壓機的正常運行。所以如果雙面加壓液壓機中的液壓缸濫用低強度鋼，則會(huì )降低屈服點(diǎn)和安全系數。產(chǎn)生氣缸孔膨脹。對于長(cháng)度較長(cháng)的液壓缸的缸壁，在外圈的中間沒(méi)有設置加強箍，這最終將導致負載高壓而無(wú)法承受。