在液壓機的生產(chǎn)和運行過(guò)程中，不可避免地會(huì )出現各種壓力問(wèn)題和故障。而這些壓力故障問(wèn)題將給正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)很大影響，導致液壓設備加工生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品將會(huì )不合格，就會(huì )給廠(chǎng)商帶來(lái)一定的經(jīng)濟損失。那么，關(guān)于我們設備中的液壓系統的壓力問(wèn)題，我們該怎么解決并有效的做好呢，例如所液壓機的壓力不夠，我們可以增加壓力嗎？如果可以又如何增加壓力。

　　一般來(lái)說(shuō)，液壓機制造商需要使用增壓回路來(lái)提高液壓系統的壓力。在這個(gè)增壓電路中，我們需要使用增壓器，主要是為了增加壓力。那么增壓器應該安裝在哪里呢？充電器通常在沖程小或單向效應大的情況下使用，簡(jiǎn)而言之，有離合器和剎車(chē)。如果方向閥在左邊，則氣缸需要依靠彈簧才能返回。如果方向閥在右邊，增壓器的油將進(jìn)入液壓缸。

　　這里還應注意的是，這種增壓方法雖然有效，但不能與高壓油源連接。增壓器的增壓電路可與高壓油連接，適用于增壓行程相對較長(cháng)的場(chǎng)合。無(wú)論增壓器在哪里移動(dòng)，其高壓油都會(huì )相對較高。

　　而液壓機在保壓期間不保持壓力壓力下降嚴重。這一故障主要是指對保壓時(shí)間的需要，即在保壓期間，油缸的保壓壓力不能堅持從而導致緩慢下降而成無(wú)壓故障，其主要原因是油缸和控制閥的泄漏，而解決這一問(wèn)題的主要方法是盡量減少泄漏。又因為泄漏或多或少的存在，所以壓力必然會(huì )慢慢下降。針對液壓機設備這類(lèi)保壓期的故障具體解決方法如下：

　　1、液壓機各控制閥的泄漏，特別是缸旁方向閥的泄漏，是能否保持壓力的重要原因。液壓閥的泄漏主要取決于閥門(mén)的結構和制造精度。這樣，液體控制單向閥、邏輯閥等錐形閥的保壓效果要好于帶正蓋的滑閥型。此外，還需要提高閥門(mén)的加工精度和裝配精度。即使是錐形密封閥，也必須注意油缸匹配的準確性和圓錐密封的可靠性。

　　2、油缸內泄漏和外部泄漏發(fā)生時(shí)，導致液壓設備該保壓中不保壓。氣缸活塞的兩個(gè)腔室之間的內部泄漏取決于密封裝置的可靠性，通常在降可靠性可分為軟環(huán) - 密封硬鑄鐵活塞環(huán) - 間歇密封。氣缸和氣缸孔可以改善以及與精度活塞，活塞桿的制造精度，這有利于沒(méi)有外部泄漏的包裝或壞引起的還原保持壓力泄漏。

　　3、在保壓過(guò)程中，可以采用連續補油的方法來(lái)處理漏油問(wèn)題。雖然這種方法很麻煩，但效果很好，特別是在很長(cháng)一段時(shí)間內，這種方法可以使四柱液壓缸的壓力保持不變。在補油時(shí)，可以用小型泵來(lái)補充油，也可以用蓄能器來(lái)補充油。

　　最后還有一些用戶(hù)反應當使用液壓機，設備生產(chǎn)中會(huì )出現不會(huì )增加壓力的情況，那么這是什么原因呢又是什么表現呢？當液壓壓力不增加的故障發(fā)生時(shí)，通常表現為完整的緊縮手輪調節器后壓力只上升到一定值時(shí)就不能再繼續上漲，尤其是高流體溫度，特別明顯，那么是什么原因上不去產(chǎn)生它的壓力？請看：

　　1、液壓機油溫過(guò)高，內部泄漏量大。對于Y和YF閥，大污染物進(jìn)入主閥核心孔，部分阻尼孔被堵塞，導致先導閥流量下降。

　　2、閥座之間液壓先導針閥，由于在土壤，水，空氣和其它腐蝕性化學(xué)物質(zhì)，從而導致磨損油，當良好的粘合性是發(fā)揮不好的時(shí)候，它會(huì )引起的壓力不會(huì )上升。

　　3、液壓壓機設備主閥體孔或主閥芯圈有毛刺或錐形，污染物會(huì )卡在主閥芯的小開(kāi)口處，存在不完全的微開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)，壓力雖然可以上升到一定值，但不能再繼續上升。

　　以上的闡述就是有關(guān)液壓機生產(chǎn)中會(huì )遇到的各種關(guān)于壓力問(wèn)題及有效預防及解決辦法。